軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國內(nèi)特點(diǎn)，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長度。扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導(dǎo)軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運(yùn)行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上，電纜末端（接用電源）因定在一個(gè)小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng)，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌安裝簡便，無需調(diào)試，且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn)，。

封閉母線槽和封閉母線兩者都被統(tǒng)稱為母線槽的，但是兩者之間還是有一定的區(qū)別之處的。目前一些信息網(wǎng)絡(luò)綜合大樓都是采用集中供電的方式，而電力機(jī)房都是設(shè)置一層，而信息負(fù)載在樓上的，電力機(jī)房與信息負(fù)載距離過大，信息機(jī)房直流電纜使用數(shù)量巨大，為避免電纜敷設(shè)量過大，建議采用一種一次性的方式將直流電源由電力機(jī)房將電能輸送到負(fù)載機(jī)房側(cè)，這時(shí)就可以使用封閉母線槽了。

不間斷查看整條系統(tǒng)的四周是否存在滲漏、噴水、潛在的潮氣源，是否存在對系統(tǒng)構(gòu)成威脅的重物，以及對系統(tǒng)溫升構(gòu)成影響的熱源，檢查有無異物進(jìn)入內(nèi)部。檢查系統(tǒng)零部件有無缺損、銹蝕現(xiàn)象、支架彈簧是否有合適的彈力，發(fā)現(xiàn)問題后立即更換。

定期清理母線槽系統(tǒng)表面積塵，確保散熱良好。系統(tǒng)檢修完畢，重新送電前，應(yīng)檢查絕緣電阻并有完整的檢修記錄。